其中，東風(fēng)小霸王專(zhuān)用車(chē)，全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3185輛，同比增長(zhǎng)268.21%；致富小卡性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，全年銷(xiāo)售15859輛，同比增長(zhǎng)168.16%，大有后來(lái)居上之勢(shì)；裝配全新駕駛室的東風(fēng)金霸專(zhuān)用車(chē)，投放不到半年銷(xiāo)售超過(guò)3630輛；東風(fēng)金剛更是在工程車(chē)市場(chǎng)掀起一股紅色旋風(fēng)，大金剛?cè)赇N(xiāo)售3698輛，同比增長(zhǎng)12倍多。P27柴油皮卡自去年10月上市以來(lái)，一直供不應(yīng)求，銷(xiāo)售1154輛。 

　　朱福壽在座談中分析：“目前新品成為絕對(duì)增量的主力軍，說(shuō)明研發(fā)工作的方向是正確的，新品是有競(jìng)爭(zhēng)力的，我們的研發(fā)人員的市場(chǎng)意識(shí)與收益意識(shí)得到了很大提高?！?nbsp;

　　“東風(fēng)汽車(chē)”于2003年7月正式成立了集市場(chǎng)研究、商品企劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、試制于一體的商品研發(fā)院，新體制和機(jī)制激發(fā)了研發(fā)人員的潛能，研發(fā)院走上了健康的發(fā)展道路。汽車(chē)業(yè)務(wù)由單一輕卡擴(kuò)展到工程車(chē)、皮卡、SUV、MPV、客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)，構(gòu)建起了較為完整的有競(jìng)爭(zhēng)力的輕型專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品線，在灑水車(chē)、吸污車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、散裝水泥車(chē)、化工液體車(chē)、隨車(chē)吊、自卸車(chē)、吸糞車(chē) 垃圾車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、油罐車(chē)教練車(chē)、廂式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)配件、消防車(chē)、半掛車(chē)、冷藏車(chē)、運(yùn)水車(chē)、牽引頭、清障車(chē)、牽引車(chē)、水泥攪拌車(chē)等八大系列100多個(gè)品種“東風(fēng)汽車(chē)”均成為國(guó)內(nèi)重要主力廠商。 

　　“東風(fēng)汽車(chē)”的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)成為專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、面向國(guó)際化的輕型商用車(chē)。朱福壽座談時(shí)還強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，是研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)。商品研發(fā)關(guān)乎企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，所以，商品研發(fā)院在我們的事業(yè)中肩負(fù)著重任，研發(fā)人員要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中適應(yīng)環(huán)境，只有先適應(yīng)環(huán)境，才有改造環(huán)境的機(jī)會(huì)；研發(fā)工作是一項(xiàng)創(chuàng)造性的工作，必須在競(jìng)爭(zhēng)中不斷地學(xué)習(xí)，提高企業(yè)商品研發(fā)的針對(duì)性和成效性。