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1月11日上午，中共中央、國務(wù)院在北京隆重舉行國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、溫家寶、李長春、習(xí)近平、李克強出席大會并為獲獎代表頒獎。東風(fēng)汽車公司《混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)》成果榮獲2009年度國家科技進(jìn)步二等獎，該成果已形成近50項專利、計算機軟件著作權(quán)和國家標(biāo)準(zhǔn)，整車具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，關(guān)鍵零部件100%自主研制和生產(chǎn)。
據(jù)該項目第一完成人、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心主任黃佳騰介紹，《混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)》由東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)電動車輛股份有限公司主導(dǎo)開發(fā)，聯(lián)合清華大學(xué)等單位，以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方式共同完成。該成果有三個自主創(chuàng)新點：一是混合動力總成設(shè)計及其控制技術(shù)的創(chuàng)新，解決電機與發(fā)動機的動力耦合難題，通過動力總成的高效工作組合，大大提高整車運行效率；二是關(guān)鍵零部件的系統(tǒng)創(chuàng)新，開發(fā)新一代開關(guān)磁阻電機及其控制裝置、鎳氫蓄電池及管理系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了在電動汽車上的批量應(yīng)用和流水線生產(chǎn)；三是試驗與標(biāo)準(zhǔn)體系的創(chuàng)新，自主開發(fā)混合動力總成動態(tài)工況模擬試驗技術(shù)、混合動力客車能量消耗量的試驗技術(shù)，以及強電安全系統(tǒng)的絕緣檢測技術(shù)，為優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計和保證產(chǎn)品質(zhì)量提供了重要保障。
東風(fēng)混合動力城市客車是東風(fēng)公司近年來自主開發(fā)的重點項目，是東風(fēng)公司面向未來新能源汽車市場的重要產(chǎn)品。該產(chǎn)品目前已在國內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)和銷售，獲得產(chǎn)品公告4項，形成5種車型共14個變型車，產(chǎn)品總體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)；創(chuàng)造了國內(nèi)最早投入示范運營、最早獲得產(chǎn)品公告等多項記錄。在2008年北京奧運會、殘奧會上，15臺東風(fēng)混合動力客車圓滿完成了奧運場館核心區(qū)域的賽事服務(wù)，實現(xiàn)了零故障零事故安全運行，得到社會各界和奧組委高度評價。
與傳統(tǒng)客車相比，東風(fēng)混合動力客車百公里油耗降低了30%，一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w分別降低了74%、24%和28%。東風(fēng)混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)方面的跨越式發(fā)展，使我國混合動力城市客車的研發(fā)能力躋身于世界先進(jìn)行列。
"東風(fēng)公司在為社會和用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，還要兼顧社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展使命，開發(fā)新能源汽車、實施節(jié)能減排是東風(fēng)義不容辭的責(zé)任。"東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委書記徐平說。東風(fēng)公司是國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一，依靠在新能源汽車領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，在混合動力、純電動和燃料電池汽車以及整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)和電機驅(qū)動系統(tǒng)方面進(jìn)行了深入研究和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，全面系統(tǒng)地突破了新能源汽車的核心技術(shù)實現(xiàn)了一系列重大科技創(chuàng)新。2009年6月，我國首個國家級電動汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點基地--東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園試點基地隆重揭牌，為東風(fēng)新能源汽車創(chuàng)新成果的知識產(chǎn)權(quán)化、商品化和產(chǎn)業(yè)化搭建優(yōu)良平臺。
據(jù)悉，東風(fēng)公司自成立以來，共獲得國家科技進(jìn)步獎12項，其中一等獎1項，二等獎4項，三等獎7項，還獲得省部（汽車行業(yè)）級科技進(jìn)步獎299項。
