故障現(xiàn)象一：

  四川環(huán)衛(wèi)處的壓縮式垃圾車已經(jīng)開了快6年了，行駛里程也有9萬多公里了。平時打火就很費勁，降溫后這種情況更加明顯，而且最近耗油量較大，不知道車出了什么問題。

 程力垃圾車技術(shù)人員解釋：這是因為火花塞間隙大，影響打火。在查看王先生的壓縮式垃圾車后，發(fā)現(xiàn)他的垃圾車的火花塞出現(xiàn)了間隙過大的情況，火花塞超期服役導(dǎo)致打火困難。另外，間隙不達標，在運行過程中使燃油燃燒不充分，導(dǎo)致油耗明顯增加。

 解決方案：很多垃圾車主對更換火花塞沒有概念，很多垃圾車使用8萬到10萬公里時還不進行更換。一般來說，5萬公里左右就應(yīng)該更換火花塞，同時還要盡量使用質(zhì)量過關(guān)的火花塞，“鉑金頭”最好不過了，還有就是不要到小維修點，盡量選擇名牌

故障現(xiàn)象二：

 環(huán)衛(wèi)處司機王先生一早準備開壓縮式垃圾車去上班，發(fā)動起車后出現(xiàn)了怠速抖動、怠速不穩(wěn)的情況，像是垃圾車發(fā)出陣陣“咳嗽”。這是怎么回事呢？

程力垃圾車技術(shù)員解釋：這是積碳導(dǎo)致汽車抖動，由于燃油燃燒不充分，壓縮式垃圾車發(fā)動機中會沉淀下一些油泥和積碳，對于積碳導(dǎo)致的打火困難等癥狀，氣溫驟降或冬季表現(xiàn)尤為明顯。

  解決方法：對付積碳，壓縮式垃圾車主可以到信譽好的專用車修理店做免拆清洗，把燃燒室、噴油嘴處的積碳清洗干凈。而平時則應(yīng)每行駛兩三千公里就向油箱內(nèi)添加燃油清潔劑，以減少發(fā)動機內(nèi)的積碳。

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